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李书福造的甲醇重卡咋样?长途奔袭3600公里 吐鲁番测试很合格!丨头条

Fangde.com 2天前我想分享

该指南为60.1°C,这是2019年8月21日新疆吐鲁番的表面温度。

这一天,在如此恶劣的高温下,一辆来自杭州的吉利M100大规模生产的甲醇重型卡车进行了激动人心的媒体试驾测试。吉利M100甲醇重型卡车,在测试过程中,有什么意义?请参阅Fangde.com的试驾报告。

3天的攻击3600公里,只有1900L甲醇

对于新能源重型卡车,很多卡片朋友会说企业正在随意谈论钢琴。他们认为,除柴油和天然气等重型卡车外,所有新能源重型卡车(如纯电动重型卡车)都是“浮动”的。

Kayou的声明实际上并非不合理。虽然有些企业已经批量生产纯电动重型卡车,但它们只适用于300公里以内的短距离城际交通和港口接送等相对狭窄的特殊环境,低耐力成为新的能源。重型卡车是最痛苦的主要痛点。根据官方数据,吉利M100甲醇重型卡车的总重量为100L/100公里,相比柴油车每公里0.30元。目前,市场上的甲醇为每吨2500元,每升甲醇的价格为2-3元。在巡航范围方面,吉利M100甲醇重卡赢得纯电动重卡,可与LNG重型卡车巡航系列相媲美。它配备双油箱,总容积为1320L(600 + 720)。在标准负载条件下,整车的续航里程可超过1000km。上面,没有担心巡航范围。

配备12.54L发动机

460马力不会失去柴油车辆

事实上,吉利在甲醇汽车的研发方面积累了15年的经验。吉利汽车集团目前拥有近万辆甲醇出租车,已在四川南充,贵阳和西安运营,总里程超过2.7。距离1亿公里,自行车最大里程超过50万公里,最长运行时间达到5年。机箱设计,吉利M100机箱借鉴了一些沃尔沃卡车的设计,机架采用标准孔设计,底盘上的配件易于安装,管道布局非常规,机箱设计可媲美目前国内高端重卡。

现场测试表现良好

我喜欢甲醇重卡

在正式测试之前,我和大多数人一样。甲醇重型卡车能真正成为柴油重型卡车的替代品吗?

甲醇的热值远低于柴油的热值。根据燃料特性,相同排量的甲醇发动机理想地弱于柴油发动机的甲醇发动机。在实际测试中,吉利M100的表现非常好。我喜欢吉利M100甲醇重型卡车。

结论

件。随着政府对甲醇汽车,燃料储存和运输的支持,以及受甲醇重型卡车发展困扰的酒精站的建设,甲醇重型卡车将作为清洁能源汽车具有良好的发展前景。想象一下,环保和节能的甲醇重型卡车如何在祖国的每条道路上行驶。内容审核收集报告投诉

该指南为60.1°C,这是2019年8月21日新疆吐鲁番的表面温度。

这一天,在如此恶劣的高温下,一辆来自杭州的吉利M100大规模生产的甲醇重型卡车进行了激动人心的媒体试驾测试。吉利M100甲醇重型卡车,在测试过程中,有什么意义?请参阅Fangde.com的试驾报告。

3天的攻击3600公里,只有1900L甲醇

对于新能源重型卡车,很多卡片朋友会说企业正在随意谈论钢琴。他们认为,除柴油和天然气等重型卡车外,所有新能源重型卡车(如纯电动重型卡车)都是“浮动”的。

Kayou的声明实际上并非不合理。虽然有些企业已经批量生产纯电动重型卡车,但它们只适用于300公里以内的短距离城际交通和港口接送等相对狭窄的特殊环境,低耐力成为新的能源。重型卡车是最痛苦的主要痛点。根据官方数据,吉利M100甲醇重型卡车的总重量为100L/100公里,相比柴油车每公里0.30元。目前,市场上的甲醇为每吨2500元,每升甲醇的价格为2-3元。在巡航范围方面,吉利M100甲醇重卡赢得纯电动重卡,可与LNG重型卡车巡航系列相媲美。它配备双油箱,总容积为1320L(600 + 720)。在标准负载条件下,整车的续航里程可超过1000km。上面,没有担心巡航范围。

配备12.54L发动机

460马力不会失去柴油车辆

事实上,吉利在甲醇汽车的研发方面积累了15年的经验。吉利汽车集团目前拥有近万辆甲醇出租车,已在四川南充,贵阳和西安运营,总里程超过2.7。距离1亿公里,自行车最大里程超过50万公里,最长运行时间达到5年。机箱设计,吉利M100机箱借鉴了一些沃尔沃卡车的设计,机架采用标准孔设计,底盘上的配件易于安装,管道布局非常规,机箱设计可媲美目前国内高端重卡。

现场测试表现良好

我喜欢甲醇重卡

在正式测试之前,我和大多数人一样。甲醇重型卡车能真正成为柴油重型卡车的替代品吗?

甲醇的热值远低于柴油的热值。根据燃料特性,相同排量的甲醇发动机理想地弱于柴油发动机的甲醇发动机。在实际测试中,吉利M100的表现非常好。我喜欢吉利M100甲醇重型卡车。

结论

件。随着政府对甲醇汽车,燃料储存和运输的支持,以及受甲醇重型卡车发展困扰的酒精站的建设,甲醇重型卡车将作为清洁能源汽车具有良好的发展前景。想象一下,环保和节能的甲醇重型卡车如何在祖国的每条道路上行驶。内容审核

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