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通用汽车大罢工:53家工厂,近5万工人,每天损失9000万美元

EMBA 3天前,我想分享

自2007年以来,美国最大的汽车制造商通用汽车的工会工人首次发动了12年以来最大的罢工,使该公司蒙受9000万美元的损失,即每天最多损失9000万美元。

通用汽车周一下跌4.9%,当日低点跌破37美元,为三周来最大单日跌幅;最终下跌4.3%,报收于37.19美元,为9月3日以来最低。

由《人民日报》主办的《国际金融新闻》说,在9月16日当地时间0:00,在全国汽车工人协会(UAW)的组织下,将近48,000名通用汽车员工罢工,该协会自2007年以来一直在通用汽车举行第一次罢工是过去12年来美国最大的罢工,将导致通用汽车在美国9个州的33个制造工厂和22个零件分销仓库关闭。

在过去的几个月中,美国汽车工人联合会和通用汽车一直在就新的为期四年的员工劳动合同进行谈判,但是在旧合同于9月15日星期日到期后,他们尚未达成和解。这两方在薪水,医疗保险,福利方面,临时工和利润分享“困难”,工会随后决定采用“罢工”作为最后手段。

目前尚不清楚罢工将持续多长时间。 UAW和通用汽车已于9月16日当地时间上午10点和罢工后10小时重新启动。通用汽车发表了一份声明,对此深表遗憾的是,美国汽车工会的举动非常令人遗憾,并表示已经提供了一系列有力的报价:超过70亿美元的新投资,5400个新工作和每份合同8000美元。

据中央电视台新闻报道,媒体称,罢工开始后,通用汽车在美国乃至北美的生产业务将被关闭,美国经济将受到影响。具体来说,美国的53家通用汽车工厂将被迫关闭。

密歇根州智囊团汽车研究中心工业,劳工和经济部副主任克里斯汀德兹切克(Kristin Dziczek)认为,通用汽车仍然足够进行一到两周的小罢工,但如果北美生产线因罢工后,通用汽车每天将亏损4亿美元。此前,在1998年,通用汽车54天的罢工导致公司亏损20亿美元。

瑞士信贷(Credit Suisse)分析师丹利维(Dan Levy)在周一给客户的研究报告中表示,如果通用汽车与工会的争端得到迅速解决,对公司的利润影响不大。罢工持续的时间越长,在EBIT之前损失5000%的可能性就越大。一万美元。美国银行的研究报告认为,罢工仍在继续或使通用汽车每天损失高达9000万美元。

通用汽车的利润率是传统美国汽车制造商中最强的。今年第二季度的财务报告显示,该公司的净利润为24亿美元,高于市场预期。相比之下,排名第二的福特第二季度净利润下降了86%,至1.48亿美元。在过去的三年中,美国消费者的新车购买量达到了历史新高,通用汽车公司在北美的利润总计为350亿美元。

因此,在UAW谈判中提出的条件之一是“通用汽车应该与工会雇员分享最高的利润”。 UAW今年将代表通用,福特和菲亚特-克莱斯勒等巨头的近16万名会员。分析说,与通用汽车的协议将为与其他两家巨头的谈判定下基调,这次罢工已变得至关重要。

对于美国经济,一些分析人士指出,与49年前通用汽车雇用40万名员工(约占美国总就业人数的1.2%)的“繁忙时期”相比,罢工的影响可以忽略不计。本月初,通用汽车的库存超过82万辆。短期供应不会有问题。主要库存是流行的卡车和越野车。

资料来源:《华尔街日报》作者曾欣一杜宇,本文中的观点并不构成投资建议

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自2007年以来,美国最大的汽车制造商通用汽车的工会工人首次发动了12年以来最大的罢工,使该公司蒙受9000万美元的损失,即每天最多损失9000万美元。

通用汽车周一下跌4.9%,当日低点跌破37美元,为三周来最大单日跌幅;最终下跌4.3%,报收于37.19美元,为9月3日以来最低。

由《人民日报》主办的《国际金融新闻》说,在9月16日当地时间0:00,在全国汽车工人协会(UAW)的组织下,将近48,000名通用汽车员工罢工,该协会自2007年以来一直在通用汽车举行第一次罢工是过去12年来美国最大的罢工,将导致通用汽车在美国9个州的33个制造工厂和22个零件分销仓库关闭。

在过去的几个月中,美国汽车工人联合会和通用汽车一直在就新的为期四年的员工劳动合同进行谈判,但是在旧合同于9月15日星期日到期后,他们尚未达成和解。这两方在薪水,医疗保险,福利方面,临时工和利润分享“困难”,工会随后决定采用“罢工”作为最后手段。

目前尚不清楚罢工将持续多长时间。 UAW和通用汽车已于9月16日当地时间上午10点和罢工后10小时重新启动。通用汽车发表了一份声明,对此深表遗憾的是,美国汽车工会的举动非常令人遗憾,并表示已经提供了一系列有力的报价:超过70亿美元的新投资,5400个新工作和每份合同8000美元。

据中央电视台新闻报道,媒体称,罢工开始后,通用汽车在美国乃至北美的生产业务将被关闭,美国经济将受到影响。具体来说,美国的53家通用汽车工厂将被迫关闭。

密歇根州智囊团汽车研究中心工业,劳工和经济部副主任克里斯汀德兹切克(Kristin Dziczek)认为,通用汽车仍然足够进行一到两周的小罢工,但如果北美生产线因罢工后,通用汽车每天将亏损4亿美元。此前,在1998年,通用汽车54天的罢工导致公司亏损20亿美元。

瑞士信贷(Credit Suisse)分析师丹利维(Dan Levy)在周一给客户的研究报告中表示,如果通用汽车与工会的争端得到迅速解决,对公司的利润影响不大。罢工持续的时间越长,在EBIT之前损失5000%的可能性就越大。一万美元。美国银行的研究报告认为,罢工仍在继续或使通用汽车每天损失高达9000万美元。

通用汽车的利润率是传统美国汽车制造商中最强的。今年第二季度的财务报告显示,该公司的净利润为24亿美元,高于市场预期。相比之下,排名第二的福特第二季度净利润下降了86%,至1.48亿美元。在过去的三年中,美国消费者的新车购买量达到了历史新高,通用汽车公司在北美的利润总计为350亿美元。

因此,在UAW谈判中提出的条件之一是“通用汽车应该与工会雇员分享最高的利润”。 UAW今年将代表通用,福特和菲亚特-克莱斯勒等巨头的近16万名会员。分析说,与通用汽车的协议将为与其他两家巨头的谈判定下基调,这次罢工已变得至关重要。

对于美国经济而言,一些分析人士指出,与49年前的“全盛时期”相比,罢工的影响微不足道,当时通用汽车雇用了40万名员工(约占美国所有工作的1.2%)。通用汽车在本月初的存货超过了820,000辆。不会有供应短缺。库存的主体是流行的卡车和越野车。

资料来源:华尔街作家曾欣怡和杜宇,他们的观点并不构成投资建议