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从女排零封美国看:中国力量从追赶到超越

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首先,我们比较接下来两辆车的价格范围,我们发现博瑞GE的价格优势更加明显。尽管两种型号之间存在明显的价格差异,但这并不意味着价格越高,产品的功能就越多。这个合资品牌以高昂的价格存在于我们身边很长时间,但形象却难以承受。博瑞GE添加了丰富的产品技术,我们可以了解以下比较。

两车配置的最深印象是差距太大。迈锐宝XL的感觉太“原始”,而博瑞GE的驾驶体验则是技术的象征。让我们看一下这两辆车的力量。

由于梅赛德斯奔驰S系列和奥迪A8使用的48V技术被应用于Borui GE MHEV模型,因此其动力和燃油经济性性能急剧提高。每百公里平均油耗仅为5.8L,而迈锐宝XL仅在上市之时就一直拥有自己的轻量化设计,并且油耗已降至6.7L,以求摆脱美国汽车油老虎的头衔,但在博瑞GE的结果之下,这还远远不够。

就博瑞GE而言,“中国品牌销量最好的B级轿车”的最高排名已经连续四年。到目前为止,累计销量已超过18万。在瞬息万变的汽车市场,我想攻击Borui家族B。在汽车类别中占主导地位的中国品牌也回来了。随着汽车从增量市场转向股票市场,Borui GE正在逐步发展。 2020年8月19日,吉利博瑞GE正式上市。这次,博睿GE总共推出了8种型号的1.8TD燃料,1.5TD MHEV和1.5TD PHEV,成为B级。全功率模型。

一系列荣誉加持 博瑞GE优中选优稳居细分市场销冠

博瑞GE的优中选优在行业内算是出了名的,不然也不会一举击败一汽红旗H5、上汽荣威950等竞标车型,签约陆军装备部的军用车。

无独有偶,上个月,全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D. Power(君迪)发布了2019中国新车质量研究SM(IQS),报告显示,中国汽车行业新车质量问题数明显减少,整体新车质量大幅提升。其中,吉利博瑞在 《2019中国新车质量研究新闻发布暨汽车质量类研究颁奖典礼》 上荣获“中型高端经济型轿车奖”。

吉利博瑞凭借着实力,不仅在J.D.Power上获奖,也频繁被其他权威机构认可,譬如说同样是在消费者极为关注的保值率上,博瑞荣获国产品牌B级车三年保值率第一。

女排、华为、吉利…这些带着中国烙印的事物逐渐在国际战场上树立了自己稳固的地位,面对强大的对手,也实现了从追赶到超越。越来越多的“果粉”在换手机的时候考虑华为,也有越来越多的车主对吉利汽车、对博瑞GE产生浓厚的兴趣,不管是从外观内饰,还是从配置动力上来比较,自主品牌B级车标杆博瑞GE都比美系B级车标杆雪佛兰迈锐宝XL强上一筹。站在消费者的角度看,我们可以很明显感觉到,以博瑞GE为品质标杆的大批中国品牌已经开始让我们真正深切的体会到了“国货当自强”。

9月23日下午,中国女排迎来了本届世界杯上最强劲的对手美国女排。但没想到,中国女排轻松3-0击败对手,前两局的比分差距甚至有些悬殊……

网友们更是毫不吝啬自己的褒义词,不少人甚至将已快“超纲”的形容词送给了女排姑娘们:

Mr-Biscuit:“还有谁?”

蔡wife:她们叫七仙女

城中餐:没点文化水平都不知道咋夸了[跪了]

木子田:都怪我没文化,现在只能啊啊啊啊啊啊啊啊啊地叫!激动!

其实,中美的较量不止在竞技体育层面上,在科技领域,华为新亮相的Mate 30,不仅代表了中国手机(乃至中国制造)最高水准。换句话说,“华为”二字,早已身处中美较量的舞台中央。这台Mate 30,或创造历史,或将见证历史,或是在大国的博弈的裹挟中,成为历史。

再往深了说,实业领域,中国品牌中也出现了吉利这种,跻身销量榜前五的中国车企,并且并不再单纯依靠性价比,在B级车这种高阶战场也实现了成功布局。今天我们不妨以中国品牌冲击B级车市场的成功典范博瑞GE为主角,聊聊与同级竞品、美系B级车标杆迈锐宝XL从追赶到超越的最佳示例。

首先我们对比下两款车的价格区间,我们发现博瑞GE的价格优势较为明显。虽然两款车型有着明显的价格差异,但并不意味着,价格越高,产品功能就越丰富。合资品牌这些年以高价却不实惠的形象在我们身边存在了很久,博瑞GE则是加身了丰富的产品技术,我们看下下面的对比就能明白。

两车配置给我的最深印象就是差距太大了,迈锐宝XL的感觉就是“太原始”了,而博瑞GE的驾乘体验,是科技的象征。再来看看两车的动力。

因为将奔驰S系和奥迪A8所运用的48V技术应用于博瑞GE MHEV车型上,导致其动力与燃油经济性成绩大涨,百公里平均油耗仅5.8L,而迈锐宝XL刚上市时一直夸口自己的轻量化设计,油耗压到了6.7L,企图摆脱美系车油老虎的称号,但在博瑞GE的成绩之下,也显得不够看。

说到博瑞GE,稳坐“中国品牌销量第一的B级轿车”头牌位置已经连续四年了,上市至今累计销量超过18万,风云变幻的车市中,想来冲击博瑞家族B级车擂主地位的中国品牌也都纷纷铩羽而归。伴随着汽车由增量市场转为存量市场,博瑞GE也在逐步进化。8月19日,2020款吉利博瑞GE正式上市,此次上市博瑞GE共推出1.8TD燃油、1.5TD MHEV、1.5TD PHEV三种动力总成共8款车型,一举成为了B级车最全动力车型。

一系列荣誉加持 博瑞GE优中选优稳居细分市场销冠

博瑞GE的优中选优在行业内算是出了名的,不然也不会一举击败一汽红旗H5、上汽荣威950等竞标车型,签约陆军装备部的军用车。

无独有偶,上个月,全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D. Power(君迪)发布了2019中国新车质量研究SM(IQS),报告显示,中国汽车行业新车质量问题数明显减少,整体新车质量大幅提升。其中,吉利博瑞在 《2019中国新车质量研究新闻发布暨汽车质量类研究颁奖典礼》 上荣获“中型高端经济型轿车奖”。

吉利博瑞凭借着实力,不仅在J.D.Power上获奖,也频繁被其他权威机构认可,譬如说同样是在消费者极为关注的保值率上,博瑞荣获国产品牌B级车三年保值率第一。

女排、华为、吉利…这些带着中国烙印的事物逐渐在国际战场上树立了自己稳固的地位,面对强大的对手,也实现了从追赶到超越。越来越多的“果粉”在换手机的时候考虑华为,也有越来越多的车主对吉利汽车、对博瑞GE产生浓厚的兴趣,不管是从外观内饰,还是从配置动力上来比较,自主品牌B级车标杆博瑞GE都比美系B级车标杆雪佛兰迈锐宝XL强上一筹。站在消费者的角度看,我们可以很明显感觉到,以博瑞GE为品质标杆的大批中国品牌已经开始让我们真正深切的体会到了“国货当自强”。