徐州农业网

阿特兹迎来“伪”换代 郭德强“价值营销”变现难

8月20日,一汽马自达为“新一代Atz”举行盛大上市仪式。然而,这场让消费者等了五年的“盛宴”实际上只是一次简单的升级。背后是与一汽马自达常务副总经理郭德强的严重分歧,以及从未实现的“价值营销”核心理念。

Text:纵观当前的中国汽车市场,每个汽车厂都在尽力丰富车型,从而占据更大的市场。然而,只有少数几家汽车公司不为所动,仅凭借一两款车型称霸世界,包括意大利的菲亚特和日本的马自达。

“伪”一代缺乏诚意

看看GAC Fick的官方网站,所有来的产品都是JEEP品牌,而菲亚特品牌的产品只能在产品列表中找到。然而,根据搜狐汽车提供的数据,其仅有的两款车型飞翔和智悦已经连续几个月零销量。有消息称,菲亚特决定退出中国市场。汉弗莱财经拜访了广汽4S有限公司,得到了类似的“退出中国”的回应。这意味着菲亚特可能再次输给中国。

另一方面,刚刚完成所谓Atz更换的一汽马自达目前也只有两款产品占据主导地位,此前已经多次听到退出中国的传言。根据马自达中国的销售数据,今年前七个月的销量为12.3万辆,同比下降25.9%。其中,一汽马自达前七个月销量为46218辆,同比下降31%,同时销量连续15个月下降。同时,这也是一汽马自达连续17个月销售额低于1万英镑。

在此之前,甚至有人怀疑一汽马自达退出中国市场,对此一汽马自达不得不做出官方回应。公共关系与传播部主任许占伟回应道:“错了!我们正要正式驳斥谣言,但这个家庭从媒体中断章取义。没有这种事。”

然而,一汽马自达的主要车型Atez今年7月售出3844辆,1-7月售出21722辆,月平均销量超过3000辆。在同类车辆中落后的结果很难令人满意。Atz销量疲软是一汽马自达销量疲软的重要原因。

8月20日,市场和制造商销售的新一代Atz“在她向我们走来之前,我们打了一千次电话,催促了她”,本应是扭转一汽马自达销量下降的希望,但对比发现这是一个令人高兴的时刻。

对比新Atiz和旧Atiz的外观,不难发现整体变化不大,只是流行的矩阵设计语言被CNKI采用。旧型号的内部装饰没有太大变化。同样在汽车的核心部件发动机上,也没有进行任何改变。旧Atez的2.0升和2.5升自然吸气发动机仍然在车上。

目前,涡轮增压发动机已经成为汽车市场的主流配置,包括马自达的同胞品牌丰田、本田等日本汽车公司已经采用涡轮增压技术。上面提到的菲亚特也是涡轮增压技术的领导者之一,但马自达痴迷于自然吸气发动机。

然而,休谟财经通过查阅数据发现,马自达已经在国际市场上积极部署涡轮增压技术。在美国上市的马自达Atz都配备了最新的2.5T涡轮增压发动机,并与它引以为豪的“创造蓝天”技术完美融合。

相反,在中国市场上,这种替换不仅让消费者等了五年,而且缺乏用新瓶装旧酒的诚意。这更违背了副总经理郭德强提出的“价值营销”。一汽马自达在中国的销量大幅下降,这也是市场上最真实的声音。

站在前人的肩膀上,“价值营销”或“无效营销”

“缩放缩放”拟声词口号,曾经伴随马自达的辉煌销售频频出现在央视等主流媒体上。然而,马自达6的热销让马自达在消费者心目中形成了一个强调驾驶性能的运动品牌形象。

2005年,一汽马自达正式开启于洪江时代。在接下来的六年里,一汽马自达创造了难得的辉煌。当年销量经常超过10,000辆,这让马自达6有能力与凯美瑞和雅阁“角力”。

然而,没有苏

2015年,任期届满的田九卿未能给一汽马自达带来持久的业绩,离职,而他的继任者郭德清雄心勃勃。

上任后,决心有所作为的郭德强面对一汽马自达销售的起伏,提出了“价值营销”的概念。然而,这种专注于产品本质的销售理念不仅没有给一汽马自达带来销量的大幅增长,也给郭德强带来了各种批评。

郭德强在一汽马自达上任后,已经逐渐进入中国汽车市场黄金时代的尾声。在大多数汽车工厂不惜降价促销的背景下,郭德强“不降价”的“价值营销”理念确实成为汽车行业为数不多的“大扫除”之一。

高松很难避免,也很少。一汽马自达坚持“价值营销”的理念,不仅销量几乎没有提高,而且对Atez也越来越上瘾。2016年,除了“价值营销”之外,几乎没有大动作的一汽马自达停止了当时销售的5款车型中的4款,只保留了Atez车型。直到CX-4上市,这种情况才得以改变。

包括马自达6、马自达伊瑞、马自达CX-7和马自达8在内的车型的销售当时已经停止,2015年一汽马自达销量的近60%为45000辆。此后,一汽马自达不仅销量下降,还质疑郭德强对“价值营销”更像“无为营销”的信念。

现在,面对Atez的变革,这种变革被称为“为钱而变革”,没有重大的升级,郭德强的“价值营销”概念所依赖的价值在哪里?其销量连续十多个月下降,这也是市场给出的最佳答案。另一方面,长安马自达作为兄弟公司,比一汽马自达要好。这四款车型的销售情况也比一汽马自达的选择更加丰富,其领先车型ancsila占马自达在中国总销售额的42.6%。

新车上市,但远远低于市场预期。虚伪的一汽马自达是如何实践其“价值营销”理念的,而仅凭借两款车型赢得世界的郭灿德强又推出了什么“品牌”?你觉得这个怎么样?请在评论区留言。

作者:陆凯

来源:休谟金融

-结束-